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Véhicule de nettoyage distribué par 3D, pour une propreté urbaine et industrielle. A chaque espace correspond son véhicule d'entretien : zone rurale, centre-ville, réseaux routiers, chantiers, etc.
       


Balayeuse de voirie

Balayeuse de chantier


Balayeuse de voirie


Les avantages de l’hydrostatique
> Economie à 100% de l’entretien et du carburant d’un moteur auxiliaire
> Economie à l’entretien du châssis (freins, embrayage...)
> Réduction importante du niveau sonore et de la pollution atmosphérique
> Charge utile plus importante
> Agrément de conduite


Major TP

La balayeuse de chantier ou 'balayeuse robuste'. Gérer des volumes importants.

La puissance de la balayeuse de chantier Major TP repose sur un système d’entraînement hydrostatique conjuguant deux atouts majeurs : la réduction des coûts d’exploitation et le respect de l’environnement. Spécialement conçue pour l’aspiration des fraisats de rabotage et des gravillons des routes, ses performances font d’elle une machine qui s’adapte en fait à tous types de voiries. Disponible en deux versions 7001TP et 8001TP, peu gourmandes en carburant et de grande capacité, la Major TP fait preuve d’excellentes performances en milieu industriel, sur route et sur autoroute, mais aussi sur les circuits automobiles, ou encore les aéroports, qui sont quelques-uns de ses lieux de prédilection.

Système d’entraînement SCARAB

Une boîte hydrostatique sur l’arbre de transmission permet de passer simplement du mode conduite au mode balayage. En déplacement, vous utilisez normalement la boîte de vitesse et la transmission. En phase de travail, vous enclenchez l’avancement hydrostatique et l’entraînement hydraulique des fonctions de balayage. Cette technologie remplace le moteur auxiliaire afin de réduire la consommation, d’augmenter sensiblement la charge utile et le volume de la benne. De plus, la Major TP atteint une vitesse de 0 à 30 km/h en hydrostatique, avec le régime moteur en travail variant de 900 à 1200 tours/mn.
Le système hydrostatique offre un confort maximal aux utilisateurs.

Le poste de conduite

Le panneau de contrôle principal (technologie CANbus), orientable, réunit l’ensemble des commandes de travail. Un rappel des fonctions majeures est reporté sur un boîtier monté sur la portière droite du chauffeur. Sa simplicité d’utilisation réduit la fatigue du conducteur et lui permet de se concentrer sur la qualité du balayage.

Les équipements

La cuve en inox, 3CR12, offre une excellente résistance à la corrosion. Elle est équipée d’une turbine d’aspiration à 2 vitesses, montée sur le dessus de la benne avec trappe d’accès à l’arrière et grille de filtration à ouverture rapide.

MAJOR 7001 TP : 7,2 m3          MAJOR 8001 TP : 8,2 m3

Le réservoir d’eau (indépendant de la cuve à déchets), en polyester armé de fibres de verre(réservoir en acier inoxydable optionnel), dispose d’une pompe double à entraînement hydraulique, de rampes et gicleurs sur balais et de buses d’aspiration..

Capacité variable de 1800 à 3000 l
(Autres capacités disponibles en option)

La buse d’aspiration en acier haute résistance, réglable en hauteur, épouse sans risque les aspérités de l’aire de balayage. L’inclinaison de la buse permet d’aspirer les déchets volumineux.

Ligne d’aspiration renforcée avec protection polyuréthane. Commande d’ouverture progressive de la buse d’aspiration. Rampe d’humectage supplémentaire devant la buse d’aspiration (raccordée sur le circuit HP sur demande quand le matériel est équipé d’une pompe HP).

Pompe d’humectage à entraînement hydraulique pour buse d’aspiration et balais.
Balai central tiré, totalement flottant.
Balai latéral tiré, à commande hydraulique, réglage d’appui au sol et de vitesse de rotation depuis la cabine.

Arrêt automatique de la rotation des balais lors de leur relevage ou pendant une marche arrière (remontée automatique).





Fiche technique
Major TP
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